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进口供应BAUER电机E003B7 1817618-3

产品价格面议

- 更新时间 - 2018-09-27

厂商性质代理商

公司名称安徽天欧进出口有限公司

型号

产地

联系人:金春梅 15056124929 (联系我时,请说明是在中国智能制造网上看到的,谢谢!)

产品简介

INTRODUCTION TO THE
德国保尔Bauer公司于1927年在德国建立。如今,在各种产品的生产和运输的过程中到处都有Bauer减速电机的身影。公司成立80年来,已经成为世界范围内齿轮电机的领导者,尤其是在自动推动领域、物料输送领域和钢铁工业独占鳌头,它广泛用于轻工、建筑机械、钢铁、电厂、煤炭、矿山、造纸、汽车、港口等领域。
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产品描述

DESCRIBE

德国保尔Bauer公司于1927年在德国建立。如今,在各种产品的生产和运输的过程中到处都有Bauer减速电机的身影。公司成立80年来,已经成为世界范围内齿轮电机的领导者,尤其是在自动推动领域、物料输送领域和钢铁工业独占鳌头,它广泛用于轻工、建筑机械、钢铁、电厂、煤炭、矿山、造纸、汽车、港口等领域。

进口供应BAUER电机E003B7 1817618-3

产品介绍 
●保尔Bauer电机
●保尔Bauer减速机
●保尔Bauer振动电机
●保尔Bauer齿轮泵
●保尔Bauer齿轮箱
●保尔Bauer分割器
●保尔Bauer蜗轮减速机
●保尔Bauer齿轮减速器

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。

简介

进口供应BAUER电机E003B7 1817618-3

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等。其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备

作用

 

减速机的作用主要有:

蜗轮蜗杆减速机蜗轮蜗杆减速机

1、降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2、减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值

结构

 

蜗轮蜗杆减速机结构图蜗轮蜗杆减速机结构图

RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:

外壳:铝合金(机座:025-090)铸铁(机座:110-150);

蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);

蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜;

油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;

端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;

油封,主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;

放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;

油标盖/油标,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标 。

 

常见问题

 

常见问题及其原因。

(1)减速机发热和漏油;

(2)蜗轮磨损;

(3)传动小斜齿轮磨损;

(4)轴承(蜗杆处)损坏。

 

发热和漏油

蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮, 采用较硬的钢材做蜗杆,由于它是滑动摩擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。

 

蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。

 

斜齿轮磨损

一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

 

轴承损坏

减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。

 

解决方法

 

1.保证装配质量。可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或红丹油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。

2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。

3.减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。

4.建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。

 

维修方法

 

针对磨损问题,企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业往往无法现场解决,还要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法,而应用较多的有美嘉华技术产品,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。 而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题 。

高分子复合材料现场治理减速机高分子复合材料现场治理减速机

 

注意事项

 

在安装蜗轮蜗杆减速机时必须牢固的安装在机器上,不能出现松动的现象。在此过程中必须要确认减速机的转向是否正确,然后方可断续进行安装操作。减速机不能放置太久,超过3~6个月时,而油封又没有浸在润滑油中的话,建议减速机用户更换油封。请按照减速机使用守则,标准的工作环境的温度是-5度到10度,如果超过这个额定数值时,请与厂家lian系。减速机通常与减速马达或者电机配套使用,所以必须装置通风装置,提高散热工作并保持正常运转。安装好后使用时,必须先检查润滑油位,并不以马上把负载提到zui高,建议逐步增加,建议在蜗轮蜗杆减速机的周边安装保护装置 。

 

我们的优势在于:

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安徽天欧进出口有限公司-您身边的备件采购专家

 

询价注意事项:

1.询价请按  格式

2.询价请发正式询价函(E-mail,QQ等),原厂回复一般为2个工作日;

3.提供原始的询价资料,请附带铭牌、参数表;

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安徽天欧进出口有限公司

Sales Engineer:金春梅(小姐)